Perizat RISBEK KIZI
в настоящее время учится на степень магистра международных отношений в Университете Анкара HBV. Автор работает научным сотрудником в Анкарском центре кризисных и политических исследований (ANKASAM).
Новая динамика региональной интеграции, которая ярко наблюдается в странах Центральной Азии, критически важна с точки зрения укрепления стабильности и минимизации рисков с последними событиями в регионе. Однако стоит подчеркнуть, что региональная интеграция открывает и новые экономические возможности, которые заслуживают отдельного внимания. Таким образом, страны Центральной Азии организуются в интеграционное пространство с целью установления более тесных торгово-экономических отношений не только между собой, но также с другими игроками мировой экономики.
Масштаб экономических изменений последних лет в Центральной Азии впечатляют. Страны Центральной Азии прошли серьезную трансформацию и превратились в значимый и быстро растущий регион. Показатели экономического роста сохраняются в пределах 5-7% и даже в кризисный 2020 год темпы экономического роста не ухудшились. А по прогнозам Всемирного банка страны ЦА в 2021 году смогут восстановить положительную динамику роста ВВП и нарастить темпы роста в 2022 году.[1]
Такой экономический рост Центральной Азии в основном объясняется задействованием экономического потенциала региона. Одним из таких потенциалов региона являются транспортно-транзитные возможности. В этом ключе, географическое расположение Центральной Азии является важнейшим коммуникационным перекрестком, связывающий Европу с Азией, Ближний и Средний Восток – с Северной Евразией и Россией. Таким образом, регион стал центром развития транспортных коридоров Запад-Восток и Север-Юг.
Особо нужно отметить значимость «Срединного транспортного коридора», который свяжет Азию с Европой через Центральную Азию и Турцию. Данный коридор окажет положительное влияние на связность региона и снизит пограничные барьеры, что, естественно, увеличит региональную торговлю и экономическое взаимодействие не только между регионами, но и внутри региона. Вторым не менее важным проектом является строительство трансафганской железной дороги «Мазари-Шариф–Кабул–Пешавар», который откроет для Центральноазиатских стран доступ к быстрорастущим рынкам Южной Азии. Развитие данной транспортной сети обеспечит выходы к портам Карачи и Гвадар, диверсифицируя логистические потоки уже существующих маршрутов к иранским портам Чабахар и Бандар-Аббас, что позволит решить проблему континентальной изоляции Центральной Азии. Также в данном направлении предусмотрены масштабные проекты стран Центральной Азии как газопровод ТАПИ, линии электропередачи ТАП и CASA-1000, которые тесно свяжут экономику Центральной и Южной Азии, способствуя достижению стабилизации и устойчивого развития всего региона.
Следующий важный двигатель экономического роста Центральной Азии — это повышение инвестиционной привлекательности и улучшение условий для бизнеса. В частности, последние тенденции экономической интеграции стран Центральной Азии, делают этот регион весьма привлекательной для капитальных вложений потенциальными инвесторами, включая Европейский Союз (ЕС). Таким образом, в Бишкеке, столице Кыргызстана, 5 ноября прошёл первый экономический форум «ЕС — Центральная Азия», посвященный развитию сотрудничества между регионами в сферах зелёной экономики, цифровизации и улучшению бизнес-среды.[2] На полях форума были налажены мосты с разными странами ЕС, в частности с Венгрией и Австрией. Как отметил премьер-министр Кыргызской Республики Акылбек Жапаров,[3] по итогам встречи, участники договорились проводить экономический форум в данном формате на постоянной основе и создать секретариат, который будет базироваться в Бишкеке.
Помимо ЕС, тесное налаживание торгово-экономических связей происходит и в рамках Организации тюркских государств. Так, 12 ноября, в принятой по итогам VIII саммита Стамбульской декларации тюркские государства подтвердили свою решимость и дальше развивать экономическое сотрудничество и торговлю. Согласно документу, предусмотрено создание Тюркских торговых домов (ТТД) в целях увеличения объемов торговли, экспортного потенциала и инвестиций между странами-членами и странами-наблюдателями организации.[4] В этом контексте, Турция является важным торговым партнером для многих стран тюркского мира, что отражает не только этнические и культурные связи, но и активную политику Турции по расширению экономических связей со странами Центральной Азии.
В итоге, сегодня страны Центральной Азии активно продвигают региональное торгово-экономическое сотрудничество и выступают как независимые экономические игроки в международной арене. Стоит отметить, что страны Центральной Азии начали хорошо понимать, что регион может достичь большей диверсификации экономики и её устойчивости путём задействования геоэкономической роли, поддержки бизнеса и привлечения инвестиций. Благодаря всему этому, уходит проблема географический изоляции и создаются прочные предпосылки для внутри — и межрегиональной кооперации в долгосрочной перспективе.
[1] “Доклад об экономике региона Европы и Центральной Азии”, Группа Всемирного Банка, https://documents1.worldbank.org/curated/en/125071619505371712/pdf/Europe-and-Central-Asia-Economic-Update-Spring-2021-Data-Digitalization-and-Governance.pdf, (Дата обращения: 13.11.2021).
[2] “В г. Бишкек проходит Первый Международный Экономический форум «Центральная Азия — Европейский Союз»”, Министерство иностранных дел КР, https://mfa.gov.kg/ru/osnovnoe-menyu/press-sluzhba/novosti/v-g-bishkek-prohodit-pervyy-mezhdunarodnyy-ekonomicheskiy-forum-centralnaya-aziya—evropeyskiy-soyuz, (Дата обращения: 13.11.2021).
[3] “Как прошёл первый экономический форум «ЕС — Центральная Азия»”, Газета UZ, https://www.gazeta.uz/ru/2021/11/06/eu-ca/#! (Дата обращения: 13.11.2021).
[4] “Принята Стамбульская декларация”, Агентство Анадолу, https://www.aa.com.tr/ru/, (Дата обращения: 13.11.2021).